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減速箱振動監測方法及系統研究
發布時間:2020-10-15 19:37:57

1、振動監測方法研究

監測振動位移、速度或加速度是獲取機械裝置振動特性的常用方法。一般根據監測對象的頻率范圍來確定具體監測物理量:

(1)對于振動頻率較低,或主要失效形式為疲勞破壞的裝置,以位移為主要監測量;

(2)對于振動頻率較高(1 kHz以上),或主要失效形式為振動沖擊和共振破壞的裝置,以加速度為主要監測量。

3200型減速箱的最高固有頻率為第1級齒輪嚙合頻率fc1=569.5Hz,頻率較低。現場應用經驗表明,減速箱的齒輪、軸系故障以疲勞破壞為主。因此,擬選取減速箱適當位置的位移為監測物理量。

2、振動監測位置選擇

軸串聯起減速箱的傳動鏈,齒輪和箱體的振動均會傳遞給軸,因此擬選取箱體壁上某一軸承座作為振動監測位置。

中間軸與輸入軸、輸出軸均有齒輪傳動關系,輸入軸和輸出軸的振動均可通過中間軸間接體現。此外,中間軸位于減速箱的頂部位置,便于傳感器安裝。因此,選擇中間軸前端軸承座作為監測位置。

3、監測系統構成

減速箱監測系統由傳感器、數據采集器、數據轉換模塊等組成,原理如圖3所示。

傳感器實時監測振動位移,安裝在鉆機電控箱內的數據采集器采集傳感器信號,并傳遞給數據轉換模塊進行模數轉換,最終傳遞到鉆機遠控站供操作者查看。其中,振動監測傳感器選用電渦流傳感器,其最大量程2mm,靈敏度1μm,最大采樣率40000次/s;數據采集器適用于0.01~10 000Hz信號。

振動圖3.png


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